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萘系減水劑在不同混凝土制品中的應用
類別:新聞動態 作者:guanli 日期:2023/3/10 10:16:04
  一、萘系減水劑在軌道板混凝土中的應用:
  軌道板混凝土主要通過溫蒸汽進行維護生產,屬于強度較高、中等流動混凝土,有預制和現場澆筑兩種。軌道板混凝土中的鋼筋密集,厚度小、精度要求高,承軌槽需打磨。將萘減水劑應用于軌道板混凝土中需要做好以下方面:
  (1)需較高的減水率。在混凝土強度方面,需克保減水劑良好的減水能力。
  (2)早強成果。軌道板屬干預制構件,要想讓生產周期以及模板周轉時間減小,應確保混凝土在抗壓強度方面不低于48MPa。運用過程中應考察萘減水劑在凝結方面的時間,一般選擇低于1h的,以便讓維護周期能夠得到縮短。
  二、萘系減水劑在箱梁混凝土的應用:
  泵送施工屬于箱梁在混凝土施工方面的主要方式,強度為中高、大流態混凝土,為預應力混凝土,構件的強度、剛度、抗裂性、耐久性和澆筑質量要求都很高,體積大、鋼筋密集。把萘系劑應用于箱梁混凝土之中需要重視以下幾點∶
  (1)需較高的減水率。箱梁混凝土在強度等別方面為C50,同時將水膠比控制在適宜的范圍內,需要聚羧減水劑具備較強的減水能力。
  (2)維持坍落度。通常情況下,箱梁混凝土在施工方面會持續8-10h,因此混凝土性能需要穩定,目流動度損失小。為了能夠對箱梁混凝土流動度損失進行調控,需采取通用型或保坍型減水劑。
  (3)降粘能力。就C50箱梁混凝土而言,會出現過粘的狀況.進而影響泵送施工的正常進行,較嚴重的還會引起堵泵問題。在萘系減水劑運用過程中,應盡量篩選減水率高、飽和摻量高的減水劑,并加強引氣能力,也能夠實現對混凝土粘度的改善。

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萘系減水劑在不同混凝土制品中的應用
  一、萘系減水劑在軌道板混凝土中的應用:
  軌道板混凝土主要通過溫蒸汽進行維護生產,屬于強度較高、中等流動混凝土,有預制和現場澆筑兩種。軌道板混凝土中的鋼筋密集,厚度小、精度要求高,承軌槽需打磨。將萘減水劑應用于軌道板混凝土中需要做好以下方面:
  (1)需較高的減水率。在混凝土強度方面,需克保減水劑良好的減水能力。
  (2)早強成果。軌道板屬干預制構件,要想讓生產周期以及模板周轉時間減小,應確保混凝土在抗壓強度方面不低于48MPa。運用過程中應考察萘減水劑在凝結方面的時間,一般選擇低于1h的,以便讓維護周期能夠得到縮短。
  二、萘系減水劑在箱梁混凝土的應用:
  泵送施工屬于箱梁在混凝土施工方面的主要方式,強度為中高、大流態混凝土,為預應力混凝土,構件的強度、剛度、抗裂性、耐久性和澆筑質量要求都很高,體積大、鋼筋密集。把萘系劑應用于箱梁混凝土之中需要重視以下幾點∶
  (1)需較高的減水率。箱梁混凝土在強度等別方面為C50,同時將水膠比控制在適宜的范圍內,需要聚羧減水劑具備較強的減水能力。
  (2)維持坍落度。通常情況下,箱梁混凝土在施工方面會持續8-10h,因此混凝土性能需要穩定,目流動度損失小。為了能夠對箱梁混凝土流動度損失進行調控,需采取通用型或保坍型減水劑。
  (3)降粘能力。就C50箱梁混凝土而言,會出現過粘的狀況.進而影響泵送施工的正常進行,較嚴重的還會引起堵泵問題。在萘系減水劑運用過程中,應盡量篩選減水率高、飽和摻量高的減水劑,并加強引氣能力,也能夠實現對混凝土粘度的改善。


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